Penyeragaman industri automotif: keputusan seminar industri di Changshu
Organisasi dan peserta acara
Antara 27 Mei dan 28 Mei 2025, 14 mesyuarat kumpulan kerja untuk membangunkan piawaian industri telah diadakan di Changshu (Wilayah Jiangsu). Penganjurnya ialah:
- Institut Kejuruteraan Elektrik Shanghai
- Nanfang Pump Industry Co., Ltd.
Yang berikut telah mengambil bahagian dalam seminar tersebut:
- 103 pakar teknikal
- Wakil hampir 90 pembuat kereta domestik
- Pakar dalam bahan, alatan, peralatan, pembuatan dan ujian
- Pengguna akhir produk
Simo Moto diwakili oleh pakar Wu Jianbing dan Yu Haiyang.
Bidang kerja utama
Para peserta dibahagikan kepada dua kumpulan kerja (A dan B) untuk membincangkan isu-isu berikut:
- Ciri asas enjin
- Klasifikasi kecekapan tenaga
- Pengoptimuman reka bentuk sistem pendorong
- Pembangunan produk motor berprestasi tinggi
- Komponen Utama
- Kaedah ujian
- Pembuatan Pintar
- Penciptaan platform-Internet automotif
Hasil perbincangan
Semasa seminar:
- Latar belakang sejarah dan kandungan teknikal piawaian baharu telah dibentangkan
- Para peserta bertukar pengalaman praktikal
- Kesimpulan teknikal telah dibangunkan berdasarkan data pengeluaran sebenar
- Konsensus industri dicapai mengenai isu utama
Rancangan masa depan
Jawatankuasa Standardisasi Enjin Rotary telah mengenal pasti keutamaan berikut:
- Memastikan pendekatan saintifik kepada pembangunan standard
- Penyelarasan inisiatif industri
- Pengenalan teknologi canggih
- Pembangunan pengeluaran mesra alam
- Memperkukuh daya saing industri auto China
Berdasarkan keputusan seminar, draf piawaian akan disediakan untuk pertimbangan dan pelaksanaan selanjutnya ke dalam pengeluaran. Perjanjian yang dicapai akan menjadi asas untuk pembangunan penyeragaman selanjutnya dalam industri automotif China.
|
nombor |
Nombor standard industri |
Nama standard |
Tahap standard |
Nyatakan semula atau semak semula |
|
1 |
GB/T XXXX |
Kaedah ujian dan peralatan untuk mengukur prestasi berus menggunakan motor berputar |
Standard kebangsaan |
Merumus |
|
2 |
GB/T 21210 |
Ciri permulaan motor aruhan tiga fasa satu kelajuan dengan pemisah |
Standard kebangsaan |
pertimbangkan semula |
|
3 |
GB/T 25442 |
Kaedah ujian untuk menentukan kerugian dan kecekapan motor berputar (kecuali motor daya tarikan) |
Standard kebangsaan |
pertimbangkan semula |
|
4 |
GB/T 22714 |
Spesifikasi untuk menguji penebat antara lilitan belitan pembentuk motor arus ulang-alik voltan rendah |
Standard kebangsaan |
pertimbangkan semula |
|
5 |
JB/T 12685 |
Ciri teknikal gegelung pemegun motor voltan tinggi |
Standard industri |
pertimbangkan semula |
|
6 |
T/CMIF XXXX |
Tali pinggang pemanasan motor kalis air |
Piawaian Kumpulan Sosial |
Merumus |
|
7 |
JB/T 13299 |
YE4 Siri Tiga Fasa Motor Tak Segerak (IP55) (Nombor Asas 80~450) |
Standard industri |
pertimbangkan semula |
|
8 |
GB/T 32891.3 |
Klasifikasi Kecekapan Motor Rotary (Kod IE) Bahagian 3: Motor AC Voltan Tinggi |
Standard kebangsaan |
Merumus |
|
9 |
GB/T 26921 |
Panduan Pengoptimuman Reka Bentuk Sistem Pendorong (Kipas, Pam, Pemampat Udara) |
Standard kebangsaan |
pertimbangkan semula |
|
10 |
JB/T XXXX |
Kawalan kelajuan penukaran frekuensi siri TYP oleh motor segerak magnet kekal voltan tinggi (10kV) tiga fasa (nombor asas 400~630) |
Standard industri |
Merumus |
|
11 |
JB/T XXXX |
Spesifikasi motor aruhan tiga fasa siri-y dengan voltan tinggi (6kV) dan ketumpatan kuasa tinggi (nombor asas 355~630) |
Standard industri |
Merumus |
|
12 |
JB/T XXXX |
Spesifikasi motor aruhan tiga fasa siri-y dengan voltan tinggi (10kV) dan ketumpatan kuasa tinggi (nombor asas 355~630) |
Standard industri |
Merumus |
|
13 |
T/CMIF XXXX |
Keperluan untuk model platform -Internet Industri mengenai pelepasan karbon dioksida enjin dan mekanisme neutraliti karbon |
Piawaian Kumpulan Sosial |
Merumus |
|
14 |
T/CES XXXX |
Barisan pemasangan enjin digital |
Piawaian Kumpulan Sosial |
Merumus |
