Motor elektrik ialah peranti mekanikal yang kompleks dan reka bentuk serta pembinaannya berbeza-beza, tetapi kebanyakan motor elektrik mengandungi beberapa komponen asas dan biasa digunakan. Di bawah ialah sistematisasi komponen motor elektrik yang biasa digunakan:
1. Bahagian pemegun
Teras pemegun
Biasanya diperbuat daripada timbunan keluli elektrik (silikon keluli) untuk mengurangkan kehilangan pusar. Teras pemegun ialah bahagian pegun motor elektrik, direka untuk mencipta medan magnet; fungsi utamanya - ialah menyokong belitan stator dan membentuk litar magnet.
Penggulungan stator
Ia terdiri daripada konduktor (wayar tembaga atau aluminium) yang dililit ke dalam alur teras pemegun, dan direka untuk mencipta medan magnet. Penggulungan stator ialah komponen utama motor elektrik, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi prestasi dan kecekapan keseluruhan motor elektrik.
2. Bahagian pemutar
Teras pemutar: Juga diperbuat daripada kepingan keluli silikon berlamina. Ia serupa dengan teras pemegun, tetapi merupakan bahagian berputar motor.
Penggulungan pemutar: berbeza-beza bergantung pada jenis motor. Belitan pemutar bagi sesetengah motor (seperti motor aruhan) ialah belitan sangkar tupai atau sangkar tupai, manakala belitan pemutar sesetengah motor (seperti motor segerak atau motor DC) adalah gegelung yang dililit pada teras pemutar.
3. Bahagian sokongan dan penghantaran
Galas: Menyokong aci motor, mengurangkan geseran aci dan memastikan putaran lancar pemutar. Galas boleh menjadi galas bergolek atau galas biasa. Galas bergolek diseragamkan dan bersiri dan digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis enjin.
Aci: Komponen yang menyambungkan pemutar ke peralatan luaran dan digunakan untuk menghantar tork. Bahan dan reka bentuk aci bergantung pada beban dan kelajuan.
Penutup hujung: Dilekatkan pada kedua-dua hujung stator untuk melindungi komponen dalaman dan menghalang objek asing daripada masuk. Ini juga membantu mengekalkan integriti struktur enjin.
4. Bahagian elektronik dan kawalan
Berus: Diperbuat daripada bahan konduktif, ia meluncur merentasi komutator untuk memberikan arus elektrik. Bahan berus mesti mempunyai kekonduksian elektrik yang baik dan rintangan haus.
Commutator: Komponen mekanikal yang digunakan untuk menukar arah arus elektrik secara automatik semasa motor berputar. Komutator terdiri daripada beberapa segmen komutator yang bersentuhan dengan berus.
Kotak sambungan: Bahagian sambungan elektrik motor, digunakan untuk mengakses litar kuasa dan kawalan. Kotak simpang biasanya mengandungi blok terminal dan peranti pelindung.
5. Bahagian penyejukan dan perlindungan
Kipas: Digunakan untuk menyejukkan enjin untuk mengelakkan kerosakan akibat -terlalu panas. Kipas boleh terbina dalam atau luaran, bergantung pada keperluan penyejukan enjin.
Radiator: Sesetengah enjin menggunakan radiator untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba dan meningkatkan kecekapan pelesapan haba.
Peranti Pelindung: Seperti peranti perlindungan beban lampau, peranti perlindungan litar pintas, dsb., yang digunakan untuk melindungi motor daripada kerosakan.
6. Aksesori lain yang biasa digunakan
Gelang Komutator: Komponen penjana atau motor elektrik yang digunakan untuk memindahkan arus elektrik dari bahagian berputar ke bahagian pegun.
Gegelung: Wayar dililit di sekeliling stator atau teras rotor untuk mencipta medan magnet atau membawa arus.
Selongsong: Cangkerang pelindung luar motor, biasanya diperbuat daripada logam atau plastik, digunakan untuk melindungi daripada habuk, bunyi, air, dsb.
Penutup Kipas: Kafan dipasang pada bahagian luar kipas untuk mengarahkan aliran udara dan melindungi bilah kipas.
Selain itu, terdapat beberapa jenis motor tertentu (seperti motor stepper, motor servo, dll.) yang mungkin memerlukan beberapa aksesori khas seperti pengekod (digunakan untuk memberikan isyarat maklum balas tentang kelajuan dan kedudukan motor), gandingan (digunakan untuk menyambungkan aci motor dan aci beban), brek (digunakan untuk mengawal putaran motor), dsb.
Ringkasnya, terdapat banyak jenis aksesori enjin biasa dan ia berbeza-beza bergantung pada jenis enjin dan keperluan aplikasi. Apabila memilih dan membeli aksesori enjin, pilihan hendaklah berdasarkan keperluan dan spesifikasi khusus enjin.
