Mod pengendalian S4 ZTP-Motor 63D4-15KW-110V-dc

1. Reka bentuk siri dan am

Motor ini tergolong dalam siri ZTP motor DC khas untuk pengangkutan kereta api, model ZTP-63D4. Kuasa undian 15 kW, voltan undian 110 V, mod operasi S4 (tugas sekejap berkala), kelajuan putaran undian 2850 rpm. Direka bentuk untuk sistem tambahan kereta api, pemacu kipas dan pam, disesuaikan dengan bekalan kuasa DC dan operasi terputus-putus.

2. Jenis penyejukan IC01

Sistem melambung sendiri IC01 dengan kipas terbina dalam digunakan. Kipas didorong terus oleh aci motor, keamatan penyejukan dilaraskan secara automatik bergantung pada kelajuan putaran. Tiada kipas luaran diperlukan. Reka bentuknya padat, mudah diselenggara, memenuhi keperluan pengecilan dan kebolehpercayaan tinggi peralatan pengangkutan kereta api.

3. Ijazah perlindungan IP23

Tahap perlindungan IP23 menghalang kemasukan zarah pepejal dengan diameter lebih daripada 12 mm, dan juga melindungi daripada percikan air pada sudut sehingga 60 darjah ke menegak. Memenuhi sepenuhnya keperluan untuk perlindungan daripada habuk dan lembapan dalam petak penumpang rolling stock, menggabungkan penyingkiran haba yang berkesan dan perlindungan yang boleh dipercayai.

4. Memasang versi IM B35

Pemasangan mendatar dengan kaki pelekap dan bebibir IEC. Melekap pada kaki atau melalui sambungan bebibir dibenarkan. Reka bentuk universal sesuai untuk pelbagai pilihan pemasangan dalam keadaan stok rolling yang sempit dan memastikan ketepatan penjajaran yang tinggi.

5. Komponen elektrik utama

Penggulungan Angker: Dinilai untuk 110 VDC, diperbuat daripada wayar berpenebat Kelas F berkekuatan tinggi. Menahan turun naik voltan, kejutan permulaan yang kerap dan perubahan suhu.

Sistem pensuisan: Reka bentuk komutator dan berus karbon yang dioptimumkan memastikan percikan api dan haus seragam bahagian yang minimum, operasi yang stabil pada 2850 rpm dan selang penyelenggaraan yang dilanjutkan.

Sistem pengujaan stator: dibuat mengikut skema pengujaan bebas atau berurutan. Ia mempunyai tork permulaan yang tinggi dan prestasi kawalan kelajuan yang stabil, memenuhi sepenuhnya parameter operasi peralatan tambahan.

6. Ciri dan parameter mekanikal

Berat enjin 179 kg. Badan diperbuat daripada besi tuang berkekuatan tinggi atau aloi aluminium, telah meningkatkan ketegaran, rintangan kepada getaran dan beban kejutan apabila kereta api bergerak. Dimensi yang padat dan berat yang rendah membolehkan unit diletakkan dalam ruang yang terhad bagi rolling stock.

1.Direka untuk keadaan pengangkutan rel, sesuai untuk operasi sekejap-sekejap

Direka khusus untuk rolling stock, beroperasi dalam mod S4. Menahan permulaan yang kerap, brek dan perubahan beban. Mempunyai tork permulaan yang tinggi dan kapasiti beban lampau yang tinggi, sesuai untuk kipas tambahan, pam dan peralatan lain dengan operasi sekejap-sekejap.

2.Sangat serasi dengan sistem kuasa 110V DC, bekalan kuasa yang stabil

Voltan nominal 110 V sepadan dengan rangkaian kereta api dalam kapal standard. Tidak memerlukan peranti penukar tambahan, menyediakan arus yang stabil dan kerugian minimum dalam wayar. Mengurangkan kerumitan sistem elektrik dan kemungkinan kerosakan, memastikan operasi kenderaan selamat.

3.Reka bentuk IC01 pengudaraan sendiri, penyelenggaraan yang padat dan rendah

Kipas terbina dalam melaraskan keamatan penyejukan bergantung pada kelajuan putaran. Ketiadaan peralatan penyejukan luaran memudahkan reka bentuk. Sesuai untuk pemasangan di ruang sempit, mengurangkan kerja penyelenggaraan dan kos operasi.

4.Perlindungan IP23 dan reka bentuk ringan untuk persekitaran atas kapal

Ijazah perlindungan IP23 memberikan perlindungan daripada habuk dan percikan air sambil mengekalkan pemindahan haba berkualiti tinggi. Berat 179 kg mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dan penggunaan tenaga. Badan tegar menahan getaran dan kejutan semasa pergerakan, memastikan operasi yang stabil.

5.Pilihan pemasangan dua kali IM B35 untuk pelbagai keadaan pemasangan

Reka bentuk pelekap kaki dan bebibir mudah menyesuaikan diri dengan lokasi pelekap yang berbeza. Membolehkan anda menggantikan enjin yang serupa dengan cepat tanpa mengolah semula peralatan, mengurangkan kos dan masa pembaikan.

6.Pensuisan yang sangat baik dan operasi yang stabil pada kelajuan tinggi

Reka bentuk komutator dan berus karbon yang dioptimumkan meminimumkan percikan api. Pada 2850 rpm, berus haus secara sekata, meningkatkan selang servis. Mengurangkan masa henti rolling stock dan meningkatkan kecekapan operasi.

sijil pematuhan

Syarikat ini diperakui mengikut piawaian ISO9001, ISO14001, ISO45001.

Produk mempunyai sijil CCC, CE, GOST-R, EAC dan permit khas daripada industri kereta api.

Semua parameter mematuhi piawaian antarabangsa dan industri,

Kualiti tinggi dan pematuhan penuh terhadap keperluan dijamin.

Sijil GOST

sijil 14001

Sijil ISO 9001

sijil 45001

sijil pematuhan eac

Sijil CE