Tahap perlindungan IP21s Motor Z4-315-11-160kW-440V-IC06

1. Reka bentuk siri dan am

Enjin ini tergolong dalam siriZ4motor DC teruja secara bebas, modelZ4-315-11. Kuasa berkadar - 160 kW, voltan berkadar - 440 V, mod pengendalian -S1 (malar), julat kelajuan - 600/1900 rpm. Motor direka khusus untuk sistem pemacu berubah-ubah DC industri dan sesuai untuk pelbagai mod operasi kelajuan berubah-ubah.

2. Jenis penyejukan IC06 (penyejukan udara paksa dengan saluran bebas)

Sistem digunakanIC06- menyejukkan paksa daripada kipas bebas luaran. Udara penyejuk dibekalkan oleh kipas yang berasingan; enjin itu sendiri tidak mempunyai kipas sendiri. Prestasi penyejukantidak bergantung pada kelajuan enjin, jadi walaupun pada kelajuan rendah 600 rpm, aliran udara penyejuk yang stabil dapat dipastikan. Ini memastikan suhu lilitan dan komutator yang stabil, penyelesaian utama untuk mengelakkan motor DC terlalu panas pada kelajuan rendah.

3. Ijazah perlindungan IP21S

Darjah perlindunganIP21S:

Perlindungan terhadap objek pepejal dengan diameter lebih daripada 12 mm.

Perlindungan terhadap titisan air yang jatuh secara menegak (huruf "S" bermaksud ujian dijalankan pada peranti pegun). Tahap perlindungan ini sesuai untukkeadaan industri dalam ruangan, kering dan bebas habuk, menyediakan keseimbangan antara pengudaraan yang berkesan dan perlindungan asas.

4. Reka bentuk pemasangan IM B3

Selesai dalamversi mendatar dengan kaki pelekap (IM B3). Dimensi pemasangan mematuhi sepenuhnya piawaian IEC, yang memastikan kepelbagaian yang tinggi dan ketepatan penjajaran. Sesuai untuk memandu kipas, pam, kilang gelek, gelendong mesin, win dan peralatan lain dengan pemasangan mendatar.

5. Komponen elektrik utama

Penggulungan angker: Direka untuk voltan nominal 440V, diperbuat daripada wayar bertebat berkekuatan tinggi dengan kelas penebat F. Mampu menahan turun naik voltan dan beban pensuisan semasa kawalan kelajuan.

Sistem pensuisan: Siri Z4 menampilkan berus dan komutator berkualiti tinggi untuk pertukaran yang sangat baik. Operasi yang stabil dijamin pada julat kelajuan yang luas (600-1900 rpm) dengan penjanaan percikan rendah, yang mengurangkan haus berus.

Sistem pengujaan stator: Pengujaan bebas di mana belitan medan dan belitan angker dibekalkan daripada sumber yang berasingan. Menyediakan prestasi kawalan kelajuan yang sangat baik dengan kawalan tanpa langkah yang lancar.

6. Struktur dan parameter mekanikal

Berat enjin -1900 kg. Badan besi tuang berkekuatan tinggi dan penutup tahan lama memberikan ketegaran struktur yang tinggi untuk menahan beban hentakan permulaan dan kawalan kelajuan. Dimensi padat membolehkan enjin dipasang di ruang terkurung di kemudahan industri.

1.Pelbagai kawalan kelajuan lancar, prestasi tinggi pada kelajuan rendah

Julat kelajuan nominal 600–1900 rpm. Dipasangkan dengan sistem kawalan kelajuan DC, merealisasikan kawalan kelajuan tanpa langkah yang lancar. Motor mengekalkan tork yang stabil pada kelajuan rendah tanpa kehilangan kuasa, sesuai untuk kilang gelek, win, alatan mesin berat dan peralatan lain yang memerlukan tork tinggi pada kelajuan rendah.

2.IC06 penyejukan udara paksa, keadaan suhu yang stabil pada sebarang kelajuan

Penyejukan dilakukan oleh kipas luaran yang berasingan, kecekapannya tidak bergantung pada kelajuan enjin. Ini menghapuskan kelemahan enjin mengembang sendiri standard: penyejukan yang tidak mencukupi pada kelajuan rendah dan peningkatan kerugian aerodinamik pada kelajuan tinggi. Enjin boleh beroperasi secara berterusan di bawah beban penuh walaupun pada 600 rpm, yang meningkatkan kestabilan operasi keseluruhan dengan ketara.

3.Keserasian yang baik dengan rangkaian 440 V DC

Voltan berkadar 440 V memenuhi sepenuhnya keperluan sistem kuasa DC industri. Berbanding dengan motor voltan rendah, unit ini mempunyai arus operasi yang lebih rendah dan kehilangan pendawaian yang minimum, mengurangkan kos kabel dan kos operasi, sesuai untuk pemasangan pemacu kuasa tinggi.

4.Kelas perlindungan IP21S dan operasi berterusan S1 untuk kegunaan industri

Penarafan IP21S memberikan perlindungan terhadap zarah pepejal yang besar dan percikan air menegak di kawasan pengeluaran tertutup, menggabungkan pengudaraan yang cekap dan kebolehpercayaan yang tinggi. Mod pengendalian S1 membolehkan operasi berterusan sepanjang masa pada beban yang meningkat.

5.Penukaran yang sangat baik dan kos penyelenggaraan yang rendah

Dalam siri Z4, reka bentuk komutator dan berus karbon dioptimumkan, tahap percikan minimum dicapai, berus haus sama rata, yang meningkatkan selang antara penyelenggaraan berjadual. Semua bahagian boleh guna mempunyai saiz standard, mudah diganti dan boleh mengurangkan kos pembaikan dan penyelenggaraan dengan ketara.

6.Reka bentuk yang mantap dan kebolehpercayaan operasi yang tinggi

Berat enjin 1900 kg mengesahkan ketegaran tinggi struktur, tahan terhadap getaran industri dan beban kejutan. Perumah besi tuang dan galas berkekuatan tinggi mengurangkan bunyi dan getaran semasa operasi jangka panjang, memanjangkan hayat keseluruhan semua peralatan yang didorong.